扫仓泵可以空转可以汽液固多相混输
一、 扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）(引进德国技术扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）)的特点
可以无搅动、无脉动、平平稳地输送各种介质，由于泵体结构保证泵的工作元件内始终存有泵送液体作为密封液体，所有的泵有很强的自吸能力，且能汽液混输。
特殊设计保证了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）采用独立润滑的外置轴承允许输送各种非润滑性介质。 扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）采用同步齿轮传动转动零件互不接触即使长24小时间干转也没有危险。
卧式立式带加热套等各种结构型式齐全可以输送各种清洁的不含固体颗粒的低粘度或高粘度介质先用正确的材质甚至可以输送许多腐蚀性介质。
二、 扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵）性能范围
可输送各种不含固体颗粒的介质。
介质粘度：1-1500mm2/s 降低转速粘度可到3-10600mm2/s。
压力范围：4.0MPa。
流量范围：1-2000m3/h。
温度范围：-15 -280。
三、 扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵）应用
造船：用作船用装载泵、扫仓泵、船用压载泵、主机滑油泵、燃油输送泵、燃油喷射泵、货油泵等。
热电厂：重油及原油输送泵、重油燃油泵等。
化工：用作各种酸碱盐液以及树脂、 颜料 、油墨、油漆、甘油、石蜡的输送泵。
炼油厂：用以输送各种加热油、沥青油、焦油、乳胶液、沥青及用作油轮油、池油、罐车等各种油品的装载及卸载。
食品：用于酒厂、食品厂、糖厂、罐头厂、等输送酒精、蜂蜜、糖汁、牙膏、牛奶、奶油、酱油植物油、动物油、葡萄酒等。
油田：输送各种油品、原油等。
扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
） ( 高温扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）,抽油转子泵) 的选型包括性能参数的选择和泵结构型式的选择，泵结构型式的选择参见扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）的结构形式介绍。
性能参数的选择：
1. 流量 Q ：
作为容积式泵，影响扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）流量的因素主要有转速 n ，压力 p ，以及介质的粘度 v 。
1.1 转速 n 的影响：
转子泵(高温扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）,抽油转子泵)在工作时，两转子及衬套之间形成密封腔，转子每转动一周便由进口向出口移出一个密封腔，即一个密封腔的体积的液体被排出去。理想状态下，泵内部无泄漏，那么泵的流量与转速成正比。即： Qth=n*q
n---- 转速； q---- 理论排量，即泵每转一周所排出的液体体积； Qth---- 理论排量。
1.2 压力 △ P 的影响：
扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）(高温扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）,抽油转子泵)实际工作过程中，其内部存在泄漏，也称滑移量。由于泵的密封腔有一定的间隙，且密封腔前、后存在压差 △ P ，因此，有一部分液体回流，即存在泄漏，泄漏量用 △ Q 表示，则 Q=Qth- △ Q
显而易见，随着密封腔前、后压差 △ P 升高，泄漏量 △ Q 逐渐增大。对于不同型线和结构，影响大小也各不相同。
1.3 粘度 v 的影响：
试想：将清水和粘稠的浆糊以相同的体积从漏斗式的容器中泄漏出去。显然水比浆糊要泄漏得快。
同理，对于扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
），粘度大的流体比粘度小的液体的泄漏要小，泄漏量与介质粘度有一定的比例关系。
综上所述，要综合地考虑以上各种因素，通过一系列的计算才能精确地知道泵的实际流量是否符合工况要求。
2. 压力 △ P ：
与离心泵不同，扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）的工作压力 △ P 由出口负载决定，即出口阻力来决定。出口阻力与泵的出口处的压力是匹配的，出口阻力越大，工作压力也越大。若想知道压力，则需要用流体力学的知识对出口阻力精确的计算。
3. 轴功率 N ：
扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）( 高温扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）,抽油转子泵 )的轴功率分为两部分，即：
Nth---- 液压功率，即压力液体的能量；
Nr---- 摩擦功率。
对于确定的压力和流量，其液压功率是一定的，因此影响轴功率的因素为摩擦率 Nr 。
摩擦功率是由于运动部件的摩擦而消耗的那部分功率。这些摩擦功率显然是随着工作压差的增加而增加的，并且介质粘度的增加也会引起液体摩擦功率的增加。
由此，泵的轴功率除了液压功率外，其中摩擦功率随介质粘度及工作压力而增加，因此在选择配套电机时，介质的粘度也是一个非常重要的参考数据。尤其在输送高粘度介质时，需要作比较精确的计算。
在计算功率后，选择配套电机时应遵照样本表格中所规定的有关规定。
N(KW) N≤10 10 ＜ N≤50 N ＞ 50 N ＞ 100
K 1.5 1.25 1.15 1.1
Nm=N.K
Nm---- 电机功率 N---- 轴功率 K---- 功率储备系数
4. 吸上性能的计算及选择:泵( 高温扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）,抽油转子泵 )工作分为以下几个阶段：
4.1 吸入，此时液体连续不断地沿吸入管道移动；
4.2 旋转的转子把能量传给工作液体；
4.3 压出，此时液体带有克服压出管道系统所有阻力所必需的压力从泵中排出。
在以上三个阶段中，最为重要的阶段是必须保证泵的吸上条件，泵才能正常工作，这是泵工作的重要条件，否则就会发生气蚀，即引起振动，噪音等问题。
5. 汽蚀余量的计算：
泵的汽蚀余量 NPSHr 与泵的转速 n ，导程 h 以及泵所输送介质的粘度 v 等因素都有关系，对我厂引进的 Bornemann 扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）用以下公式计算： NPSHr=(1.5+0.253VF 1.84345+0.0572VF 1.55)*v 0.4146
VF---- 轴向流速， VF=n*h/60(m/s) ；
n---- 转速 (r/min) ； h---- 导程 (m) ； v---- 工作粘度 (°E) 。
由此可见，泵的 NPSHr 是随 VF ， v 的增大而增大。因此在吸入条件不好的情况下，宜选择小导程的扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）。这在选型时是很重要的。
5.1 装置汽蚀余量 NPSHa 的计算，这里不再阐述。
5.2 想要保持泵正常工作，即不发生汽蚀、振动等问题，必须保证以下条件： NPSHa ＞ NPSHr 这即是泵的吸入条件。
6. 扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）( 高温扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
）,抽油转子泵 )的转速选择：
选择不同的转速常牵涉以下问题： 6.1 通过选择合适的泵转速，以达到适当的性能参数如流量等。
6.2 随着粘度的不同，泵的转速亦应有所改变。
对于扫仓泵（油轮扫仓泵，火车扫仓泵，油库扫仓泵，船舶扫仓泵
），粘度的变化是决定转速的主要条件，随着粘度的增大，允许转速也越低。
转速的选择实质也是吸上性能的问题，尤其是在高粘度的情况下，如果转速选得过高，就会引起吸入不足，从而产生噪音和振动等问题。因此务必遵照有关原则选择转速。
